安徽淮南：东淝河特大桥正式合龙

11月6日，由淮南交控集团投资、安徽建工路桥承建的S16合周高速淮南段东淝河特大桥主桥顺利实现合龙。

<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">11月6日，由淮南交控集团投资、安徽建工路桥承建的S16合周高速淮南段东淝河特大桥主桥顺利实现合龙，为S16合周高速淮南段实现通车目标迈出了关键一步。</p> <p style="text-align:center"><img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2024/11/07/d5b56f97-2ad2-418c-90cc-fcc8d957fc0e.png" alt="淮南1.png"></p> <p style="text-align: justify; text-indent: 2em;"><span style="text-indent: 2em;">据了解，东淝河特大桥作为S16合周高速淮南段的控制性工程，全长4.19千米，横跨寿县双庙集镇与保义镇，主桥采用95+175米独塔斜拉桥、门式塔，塔高109.553米，大桥造型优美庄重，犹如一扇“天门”屹立于江淮运河之上。</span></p> <p style="text-align: justify; text-indent: 2em;"><span style="text-indent: 2em;">“东淝河特大桥主桥共13节梁段，钢箱梁总重约4000吨，采用桥面吊机和支架吊装结合的方式分段逐节吊装。”安徽建工路桥合周高速淮南段路基4标项目党支部书记何涛介绍。由于主桥钢箱梁节段构件多，吊装作业安全风险较高，为顺利完成主桥合龙，项目团队组织召开多次研讨会，推演安装方案，通过设置现场拼装平台，变“高空拼装”为“地面组装”，将小节段钢箱梁“合体变身”后进行吊装作业，大大降低高空作业风险，有效保障了大桥施工质量和效率，较合同工期提前近10个月完成主体建设任务。</span></p> <p style="text-align: justify; text-indent: 2em;"><span style="text-indent: 2em;">据了解，S16合周高速淮南段作为淮南市第一条自主投资建设的高速公路，是合肥至周口高速公路重要组成部分。项目全长约24.74千米。项目建成后，将进一步完善安徽省高速公路网络，对加强淮南与合肥都市圈及长三角其他地区的互联互通，促进沿线社会经济发展，改善周边城镇出行条件等具有重大意义。（通讯员：张明星 耿一鸣 郑海洋）</span></p>